Samkvæmt nýjustu fréttum hleðslumenningarmiðla ætla hollensk stjórnvöld að draga úr hámarksfjöldaflug á Amsterdam Schiphol flugvelliúr 500.000 í 440.000 á ári, þar af þarf að draga úr fraktflugi.
Greint er frá því að þetta sé í fyrsta sinn sem AMS flugvöllur setur loftslags- og umhverfisvernd fram yfir hagvöxt.Talsmaður hollenskra stjórnvalda sagði að stefnt væri að því að koma jafnvægi á hagkerfi flugvallarins við lífsgæði íbúa á svæðinu.
Hollenska ríkisstjórnin, meirihlutaeigandi AMS flugvalla, mun ekki láta hjá líða að forgangsraða umhverfinu, draga úr hávaða og köfnunarefnisoxíðmengun (NOx).Hins vegar telja margir í flugiðnaðinum, þar á meðal flugfrakt, að til sé snjallari leið til að vernda umhverfið með því að reka hreinni flugvélar, nota kolefnisjöfnun, þróa sjálfbært flugeldsneyti (SAF) og nýta betur innviði flugvalla.
Síðan 2018, þegar afkastageta Schiphol varð vandamál,fraktflugfélöghafa neyðst til að gefa upp hluta af brottfarartíma sínum og mikið af farmi hefur einnig verið flutt til LGG Liege-flugvallar Belgíu í ESB (að aðsetur í Brussel), og frá 2018 til 2022, Amazon FBA. af farmi á flugvellinum í Liege hefur í rauninni þennan þátt.(Tengd lestur: Umhverfisvernd eða hagkerfi? ESB stendur frammi fyrir erfiðu vali...)
Auðvitað, en til að bæta upp tapið á fraktflugi, hefur evofenedex stjórn hollenska sendandans fengið samþykki hollenskra yfirvalda til að búa til „staðbundna reglu“ sem veitir fraktflugi forgangsúthlutun til flugtaks- og lendingarbrauta.
Meðalfjöldi fraktfluga á Schiphol fyrstu átta mánuði ársins var 1.405, sem er 19% samdráttur miðað við sama tímabil árið 2021, en samt um tæp 18% miðað við faraldur.Meiriháttarþáttur í lækkuninni í ár var „fjarvera“ rússneska fraktrisans AirBridgeCargoeftirstríð Rússa og Úkraínu.
Birtingartími: 29. september 2022